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“对沃尔沃来说，每年都是安全年”，这句话虽然源自曾经的一则广告，但是沃尔沃的安全历史显示，这种说法毫不夸张。
自沃尔沃于1927年成立以来，已推出大量具有前瞻性的安全发明，沃尔沃的安全理念始终以关注人身安全为准则。
沃尔沃的创始人曾说过：“车是人造的，无论做任何事情，沃尔沃始终坚持一个基本原则，那就是安全，现在是这样，以后还是这样，永远都将如此。”
当所有的汽车公司都在为性能和配置，在省油和操控上花心思的时候，沃尔沃却把安全做到了极致。
时至今日，打开沃尔沃官网，在品牌愿景中，仍能赫然看见一句话：”没有人因驾乘新款沃尔沃汽车而发生重大伤亡事故”,这也是沃尔沃几十年来，能够立于豪华品牌阵营的底气所在。
哪怕是被福特收购，沃尔沃关于安全方面的严谨也没有丝毫松懈，直到被顾秋收购后，理所当然的把这个优良传统保留下来。
作为搬迁到江城沃尔沃汽车产业园后的第一款车，新一代沃尔沃XC60车型使用叶片悬架代替传统悬架。
这款悬架摒弃了传统的螺旋弹簧，采用横向复合板簧将原本独立的左右两侧分开，重新组合了悬架，也就是一些网友所说的“肩悬架”，这种悬架的优点主要是重量轻，可以减少非簧载质量。
所以沃尔沃车型的操控性普遍比较好，而且这种悬架的疲劳寿命可以达到20万次以上，所以使用和保养成本相对较低。
新一代XC60在配置方面做到了极致，加上超高强度的笼式安全车身，和长保压时间的智能安全气囊，以及电动预收紧的乘员安全带，都能在碰撞发生的一瞬间提供周全的守护。
网络上流传的众多关于沃尔沃的“传说”，如丢轮保命、沃尔沃生命奇迹俱乐部等，也都真实存在，世界上每年都会有大量因沃尔沃而在车祸中幸存的真实车主。
几十年如一日的在这一技术高地上潜心钻研，沃尔沃在对安全领域漫长的摸索过程中，发明了三点式安全带、笼式车身、反向儿童座椅等等重要技术，并首次将安全气囊引入汽车行业。
其中很多配置在如今各个品牌的配置表中都被当作是卖点宣传，但在背后，是沃尔沃几代研发人员的不懈努力。
新一代车型配备了之前发明的城市安全系统，它可以在车辆即将发生追尾时，而驾驶员还没有采取制动的情况下帮助车辆制动，可以避免碰
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